初一地理下册第二章知识点

【专家解说】：第一节 日本 一、多火山地震的国家： 主要岛屿：北海道、本州、四国、九州 海岸线曲折，多优良海港 多火山地震：位于太平洋板块与亚欧板块交界处；环太平洋地震火山带；富士山是一座火山 二、发达的加工贸易经济： 地域狭小，资源贫乏，是一个资源小国 从国外进口原料和燃料——加工——出口 （加工贸易型） 工业区集中分布区：太平洋沿岸、濑户内海沿岸。因为这里港口条件优越，巨型船舶可以停靠，工厂靠近码头，海陆交通便利；沿岸地区城市人口集中，劳动力资源丰富，也是国内最大的消费地；沿海平原集中，填海造陆价格低。 三、东西方兼容的文化： 单一民族构成的国家——大和民族 东西方文化兼容，传统和现代并存 四、读图分析要求： 在图中填注：日本海、太平洋、北海道、本州、四国、九州；京滨、名古屋、阪神、濑户内海、北九州工业区 第二节 东南亚 一、十字路口的位置： 东南亚范围：中南半岛和马来群岛 马六甲海峡是重要的海上通道：位于马来半岛和苏门答腊岛之间，是印度洋——太平洋、亚洲——大洋洲的重要通道；在图准确填注出马六甲海峡的位置 在图中填注出越南、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨的首都及附近河流的名称 二、热带气候与农业生产： 热带雨林气候的特点：全年高温多雨；分布：马来半岛的南部及马来群岛 热带季风气候特点：全年高温，降水集中雨季，季节分配不均；分布：中南半岛及马来半岛北部 农业生产：水稻（泰国、越南、缅甸是世界重要的稻米出口国）、 橡胶（泰国是世界上最大的橡胶生产国）、 棕油（马来西亚是世界最大的棕油生产国）、 椰子（马来西亚是世界最大的生产国，菲律宾是最大的出口国）、 蕉麻（菲律宾是最大的生产国） 东南亚发展水稻生产的有利条件：高温多雨的气候、河流沿岸及下游三角洲平原土地肥沃灌溉水源丰富、悠久的水稻种植历史、充足的劳动力。 三、山河相间，纵列分布（中南半岛） 四、华人、华侨最集中的地区： 人种：大多数为黄种人，东南亚是华人华侨最集中的地区，其旅游资源丰富 第三节 印度 一、世界人口第二大国： 南亚面积最大的国家 印度地形特点：三大地形区分三大地形区，西北喜马拉雅山脉，中部恒河平原，南部德干高原，绝大部分领土在海拔1000米以下 第二人口大国：人口已经超过10亿 世界文明古国：亚洲三大文明发祥地之一 二、水旱灾害频繁： 热带季风气候为主：热带季风气候特点是全年高温，降水集中在夏季6—9月，降水季节分配不均，季风与降水：旱涝灾害频繁 月份 风向 对降水的影响 一月 东北风 少，旱季 七月 西南风 多，雨季 水灾 旱灾 西南风的变化 来得早，退得晚，风力强 来得晚，退得早，风力不足 三、自给有余的农业生产 农作物 分布地区 地形 降水 水稻 东北部半岛沿海地区 平原 多 小麦 德干高原西北部恒河上游 高原、山地 较少 世界农业大国 四、发展中的工业 传统工业：钢铁工业 工业部门 分布中心 资源条件 总结 钢铁工业 加尔各达 煤、铁、锰 工业中心都接近原料产地，即就近原则，这样的工业布局，可以节省运费、降低成本，所以建立工厂要建在原料产地或者靠近消费市场。 棉纺织业 孟买、新德里、班加罗尔 棉花 麻纺织业 加尔各达 黄麻 高新技术产业：原子能、航天、计算机软件发达 五、填图 喜马拉雅山脉、恒河平原、德干高原 新德里、孟买、加尔各答、班加罗尔 第四节 俄罗斯 一、国土辽阔 世界上面积最大的国家：超过1700万平方千米 地跨亚欧两大洲的国家，洲界：乌拉尔山、乌拉尔河 大部分地区地形平坦： 俄罗斯的主要地形区和主要河流 西 俄罗斯 东 东欧平原 伏尔加河 乌拉尔山 西西伯利亚平原 叶尼塞河 中西伯利亚高原 勒拿河 东西伯利亚山地 大部分位于北温带，以温带大陆性气候为主：冬季长而寒冷，夏季短而温暖 气温自西向东降低，自南向北降低。降水自南向北减少，自东向西减少，降水集中夏季 二、自然资源丰富，工业发达，自然资源种类齐全，储量丰富，重工业发达： 圣彼得堡工业区； 莫斯科工业区； 乌拉尔工业区； 新西伯利亚工业区 俄罗斯工业以重工业为主，轻工业发展较慢，且主要工业区集中在欧洲部分，相比之下，亚洲部分比较薄弱，导致轻重工业分布不平衡；工业的特点与其资源条件具有密切关系。俄罗斯石油、天然气、铁矿等资源储量丰富且分布广泛，有利于重工业的发展 三、发达的交通 亚欧大陆桥 俄罗斯欧洲部分铁路网明显稠密，亚洲部分铁路网相对单一。建在南部山区的西伯利亚大铁路主要考虑的因素是，气候原因及距离周边邻国较近，更便于发展经济 客运以铁路、公路为主；货运以铁路、管道，其中管道运输所占比例最大 莫斯科是最大的城市，圣彼得堡是第二大城市 四、填图 在图中填注： 东西伯利亚山地、中西伯利亚高原、西西伯利亚平原、东欧平原及乌拉尔山脉 勒拿河、叶尼塞河、鄂毕河、伏尔加河 库尔斯克铁矿、第二巴库油田、秋明油田、库兹巴斯煤矿 莫斯科、圣彼得堡、伏尔加格勒、摩尔曼斯克、符拉迪沃斯托克 第一亚欧大陆桥