电动汽车离合器损坏有哪些原因以及怎样维修

【专家解说】：分离杠杆内端磨损应予焊修或更换。支撑分离杠杆支撑销如磨损、起槽应更换。 故障原因 常见操纵杆系发卡造成踏板力过大，在装有液压操纵杆系统的电动汽车上，液压油孔或管路中的灰尘及其他障碍物均能增加踏板力。使用了不配套的操纵杆叉或分离叉，分离叉较短、不适用于个别了电动汽车离合器壳的分离叉，或者错装了杆叉操纵杆系，这种情况也有可能影响踏板行程及引起噪声和分离上的问题。 故障诊断与排除 入股踩下离合器踏板时，有一点阻力或根本没有阻力，而且离合器不脱开，很有可能是操纵杆系除了毛病，在装有液压操纵系统的电动汽车上，应检查液压油的液面及两个油缸是否有漏油。分离叉的折断或分离叉滑离其旋转中心，也可引起同样的问题。如踩踏板的阻力正常，离合器也分离，而踏板不能回位，应检查操纵杆系是否发卡。检查的方法是从分离叉处断开操纵杆端，且使踏板动作。如果操纵杆系完好，则是离合器压盘出了毛病，必须更换电动汽车离合器。