家用自动挡的汽车都有什么

【专家解说】：  5万以下的微型车     微车虽小，但五脏俱全。要知道，微型车对于它的消费人群来说代步工具的功能性更强，因为它可以发挥其他功能的余地并不大，所以有自动挡车型就更必要。 ◆ 奇瑞QQ3 0.8自动标准型 3.68万         QQ3的价格可以说是目前市场上最便宜的自动挡车型了，尽管它的自动挡相对来说比较简陋一点。从结构上看，QQ3的自动挡应该算作是半自动，是由手动变速箱搭配液压换挡机构而成，取消了离合器就不需要频率地踩离合，新手可以避免熄火现象，但要注意松刹车需给油才能前行。        不过于这款车型的配置很低，没有气囊、ABS，仅作日常代步之用没有问题，高速上行驶需要谨慎。当然，如果可以的话，4.58万的精英型也可以，气囊和ABS+EBD都有了。 ◆ 长安奔奔 1.3自动舒适型 5.08万        奔奔共有10个车型，其中三个为自动挡，最便宜的5.08万。价格比QQ3贵了许多，不过奔奔的自动变速箱是比较正式的，P、R、N、D很齐全，同时有两个强制挡位以及雪地启动模式。排挡座设计得时尚大方，挡把手感良好。       奔奔的风格与QQ3不太一样，虽然都是袖珍型的小车，但奔奔的外形更倾向于硬朗派，视觉上比较阳刚。为了更好地配合自身的气质，长安也不断地针对奔奔推出运动版车型，尽管对于1.3排量来说，没有什么太多的运动可言，但是奔奔还是被打扮得很有点儿运动员的味道，对一些年轻人来说有着一定的吸引力。     从动力上看，奔奔1.3L的排量在微型车当中绝对是游刃有余了，难怪厂家会一直宣传它的运动性。型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴直列4缸结构，3500～4500转时可达到110N．m的峰值扭矩，6000转时输出63.0kw的最大功率。尽管参数不能说优秀，但用在奔奔这样的身材上就另当别论。         ● 小型车之新车型     ◆ 新飞度 1.3AT舒适型 9.68万     新飞度刚刚上市，价格区间在8.68～12.98万，而能列在10万元以下的自动挡车型则仅有9.68万元的1.3AT舒适型一款。     新飞度是一款特点比较明显的家用小型车，它的外观明快色彩鲜亮，对于年轻人尤其是年轻女孩有着非常大的吸引力。而厂家也针对这一部分的人群有了相当程度的研究，从外形、颜色搭配、空间、定价到人性化设计等几个方面都很到位。还为追求个性化和运动感的青年人提供了原厂的改装套件。     首先，新飞度在老款基础上增加了车身尺寸，长度增加了55mm，轴距增加了50mm，这个数字对于小型车来说是较大幅度的升级了。令原本就不俗的车内空间获得了再一次的提升，让它看上去更像一款小型的MPV。     内饰的样式非常时髦精致，甚至可以说比外观还有吸引力。精巧别致的方向盘是其中的一个亮点，复合式的中控台令整个车内氛围变得十分具有现代感，并且使储物功能更加丰富。车内设计了很多放水瓶的位置和其他的储物格，让使用者能感受到一种舒心。如果说作为城市年轻人的代步工具，新飞度将其功能化的先进性与美观性都做到了很极致的程度。     当然，新飞度的缺点也是明显存在的，比如座椅的乘坐感受不佳，对于每天都要使用的人来只是虽然将后鼓刹的尺寸略作提高。另外，从CVT变速箱改为5AT变速箱，这一点变化对于油耗是否有什么影响目前还不清楚，而老飞度是比较省油的。 ◆ 雅力士 1.3E舒适型 9.99万     需要提一句，雅力士目前的售价是比较特殊的，它的价格里包含了购置税，相当于整车价格的10%。雅力士在国外也是一款销量很好的小车，但是在中国目前还不知道它将会得到多少人的认可。     雅力士的身形圆滚滚的，丰满到有些膨胀的感觉，没有什么棱角。这一点与其三厢车型新威驰相差无几，都比较胖，而这种设计风格偏向于可爱，但是追求线条感的人可能就会太喜欢。而没有什么棱角的线条使雅力士看上去更加小巧，不过不要怀疑它的容量。雅力士的车身尺寸不大，是标准小型车的身材，不过内在空间挖掘的效果不一般，挑高的设计使其头部空间表现尤为出众。     雅力士的内饰也与比其先上市几个月的新威驰基本一样，如中置仪表盘和中控台的样式布局等，只是在面板上的一些功能键设计上略有出入，而做工和用料方面的水准似乎也更高一些。中控面板深灰底色的光泽度很好，比单纯的亮银色看上去要显档次。内部各种各样的储物格多达22处，也算是将功能性发挥到淋漓尽致的地步了。     雅力士的动力配备与新威驰一样，分为1.3和1.6两个排量，1.3车型上是单VVT-i，1.6发动机则是双VVT-i，而符合我们今天所定的价位区间的，则是1.3E舒适型，价格接近10万元。 ◆ MG 3SW 1.8CVT舒适型     这是一款CROSS风格的小车，跟POLO、骊威隶属于同一个级别，而跟CROSS PLO的风格十分相近。MG 3SW也是新近上市的，分为1.4和1.8排量，这个排量的设置和一般的小型车有所不同，突破了1.6L的限制，目前在售的小型车基本上没有超过1.6排量的。     另外，MG 3SW的两款1.8排量车型搭载的是CVT变速箱，在这个价位的车型里比较少见，曾经只有广州本田飞度在使用，但新飞度推出后CVT已经更改为5AT。同时，前通风碟后碟刹的制动系统也比较厚道，从这几点来看，9.58万的售价并不高。     MG 3SW的外观上有一定的特色，和罗孚25 Streetwise极其相似，尾灯样式自成一统。前脸和车身四周的包围以及塑料护板的使用，提高了去一些非公路性质的路上时的防护性，再配合车顶行李架看上去带点小小越野的意思。车身尺寸和轴距均大于CROSS POLO，但是比同为CROSS风格的SX4要小一个级别。     MG3采用倾向运动风格的黑色内饰，三幅方向盘加银色装饰，空调出风口和中控面板的旋钮也都设计成圆形，尤其是出风口的调节方式比较特别，开关只需旋转圆形银色边框，比较巧妙。中控台顶部设置有温度显示屏，可以显示车内外温度，比较实用。     在高配版车型上车内后视镜还有一些其他功能，左侧光标显示的是全车雷达侦测状态及距离，右侧光标为指南针，一镜多能的设计很实用。跟一些欧洲车型相似，MG 3SW的电动车窗键也设计在了手刹前面的位置，对一些习惯在车门上操作的人来说需要适应一下。不过，让人遗憾的是，这款MG 3SW 1.8CVT舒适型只有前门才有电动车窗，豪华型上才有四门电窗这项配置，而这个基本的配置欠缺很有可能成为它销量的绊脚石。 MG 3SW的空间属于标准的小型车水准，不算宽裕，对于一般身材的人来说属于基本够用的水平。不过配备的运动型座椅可以令人找到一点激情，而且驾驶座的高低调节为摇把式，挺独特的。  ● 小型车之老车型        ◆ 长安铃木 雨燕 1.5炫锐版 9.18万 市场价：8.38万     也许是由营销的不利，雨燕的销量一直不太高，而在同级别的合资车型里，它还是有着一定的优势的。不管是价格方面，还是配置方面，都体现得比较明显。     1.5L排量的炫锐版售价为9.18万元，而这款发动机比起之前的1.3L发动机要更有自信心，一是先进程度要大大高于老的1.3L发动机，而且很明显的在动力方面有不小的提升，油耗水平也令人比较欣慰。油价又涨了，普通人谁会不关心油耗呢！     雨燕的内饰设计和做工水平是比较一般的，没什么明显的特色，至少跟新推出的这些同级别对手比起来要差上一截。但是，雨燕也有自己的秘密武器，就是它的配置。在同级别的日系车型当中，几乎是找不到可以和它相同水平配置的车型了。为了弥补品牌上的不足，长安铃木把能给这款车用上的东西几乎全用上了，配置的丰富程度不亚于自主品牌车型。     雨燕同时也是一款内部空间表现良好操控感较强的小型车，在2006年度JWRC全世界越野赛事中，Swift雨燕曾拿下瑞典首战冠军。在中国汽车拉力赛中，雨燕也曾经取得很好的成绩，证明这款车型在操控性方面还是有着一定的潜力的。 ◆ 马自达2 1.3自动标准型 9.18万 市场价：8.78万     马自达2其实不算是旧车型了，毕竟才上市了半年，不过也不能将其归为新车型了。我们今天说的是马自达2两厢版，三厢版的另有一个名字叫劲翔。从个人眼光来看，马自达2这种设计风格的车型，还是两厢的中看些。     其实如果不是最近马自达2的价格有明显的松动迹象，它就不会出现在我们今天的推荐名单中了。因为，以目前的市场结构来看，新飞度、雅力士这些很有竞争力的车型出现带给马自达2相当尴尬的局面，价格不上不下，既不能以性价比取胜，在车型和品牌上也不能与前面两款新车型抗衡，同时上市有一段时间了，销量表现也是差强人意。 好在，它的终端价格下调了，这使得它在我们的眼中逗留的时间得到了有效的延长，毕竟小型车的用户最在意的就是价格。马自达2的外观和内饰其实还是挺有特点的，动感之余也比较可爱，延续了马自达家族的运动特性，驾驶起来的灵活性也比较容易受年轻人的喜爱。不过，不要对它的操控有什么过高的期望，因为与灵活性相比，稳定性没有那么出色。     另外，马自达2自动标准型的配置没有什么亮点，只能满足最基本的需求，没有铝合金轮毂、前后扶手、音频接口等。  ● 紧凑型车      ◆ 骏捷FRV     FRV是刚华晨刚推出不久的一款两厢紧凑型车，在自主品牌这条路上继续发扬着优良的传统。外形设计上又有进步，FRV的紧凑两厢造型协调动感，很有青春气息。内饰用料和做工水准方面还存在着一定的欠缺，不过相信未来自主品牌的车型会在这些方面有所提升。     FRV现在售有三款车型，其中一款是自动挡，即1.6AT豪华型。这款车型以配置见长，自动空调、电动天窗、电调后视镜、腰部支撑等，对于一款8万出头的车型来说，算是十分丰富了，而且还是自动挡。对于喜欢两厢车的年轻人来说，意味着又多出了一个性价比不错的选择。     FRV搭载了一款三菱4G18S的发动机，这款发动机虽然比较老，但是却有着经济耐用的优点，汽车之家实测过FRV手动挡车型的油耗表现很不错，平均7L/百公里，自动挡车型应该是要略高出一点。     FRV的另一个特点是内部空间，尽管外观上看起来很紧凑，但是在同级别两厢车当中FRV的空间表现称得上名列前茅，尤其是后排腿部空间。 ◆ 比亚迪F3R     比亚迪F3R虽然推出一年多，但是自动挡车型却是新近才上市的，并且只有一款车型，没有更多的选择，对于消费者来说有点被动。     F3R的自动挡车型采用的是原来的1.6L发动机，即三菱4G18，而不是4G15S的发动机，搭载的自动变速箱为4AT。对于多数城市消费者来说，自动挡车型的推出虽然晚了点，但还是很有意义的。     跟骏捷FRV一样，F3R的特点也是配置比较丰富，不过它的配置和FRV的特点不太一样，更多的是体现在一些提升感受的舒适性方面，比如真皮座椅、多功能方向盘等。多功能方向盘虽然只能用来调节音量，但毕竟也是多了一样配置，对于一些年轻人来说增加了一点点魅力值。而在人性方面，F3R的两个小缺点在自动挡车型上仍然没有得到解决，就是遮阳板化妆镜和后雨刷的问题。  ◆ 新爱丽舍     新爱丽舍推出两个月了，尽管变化并不算彻底，但是与老爱丽舍相比在人性化方面已经有了较大程度的改善。以这个价位的合资紧凑型车来看，新爱丽舍的性价比不错，另外在出租车领域里也获得了广泛的认可，皮实耐用成为其代名词。     新爱丽舍的外观比老款显得要大方了一些，品牌LOGO更换成雪铁龙的大双人字标，有了点同门师兄凯旋的风范。车身结构没有变化，依然是老款的腰身线条，尾部造型加圆形尾灯与原来区别较大。     内饰风格虽然有所调整，但还是比较老气的类型，改款的注意力主要集中在了人性化体验方面。比如车门板上增加了储物格，中控面板格局没明显变化，但是细节上的样式稍微年轻了一些，而配置方面也略作提升。同时，座椅背部的内凹式也令后排的腿部空间更理想。     新爱丽舍的发动机跟前面提到206的1.6发动机也是同一款，属于典型的法国式高转速发动机，从发动机到变速箱抖动问题都表现得比较明显。如果你曾经驾驶过富康，可能就会对它适应得很快。不过，这一现象在307上面要稍微好一点。     结论：如果细数的话，在这个价位里还有其他一些自动挡车型可以选择，如吉利金刚、福莱尔、富康、伊兰特和福美来等，一些普及率较低，关注的人较少的车型就不做介绍了，而富康、福美来和伊兰特这些性价比较高的老牌家用车，多数人身边即使没有朋友在开这些车也总坐过出租车，所以不作重点介绍，爱丽舍因为刚刚改款所以在列。文中的11款车型基本涵盖了3～10万这个区间里的大多数车型，希望对有意购买自动挡车型的朋友有一些帮助。买车网 http://www.maiche1.com