混合动力耦合技术大PK——第八届国际汽车变速器及驱动技术研讨会即将在北京召开

【摘要】：正目前,多数混合动力总成系统使用的都是基于传统变速箱的混动化扩展方案,如大众的DQ400e变速箱,采埃孚的8P70H变速箱。这种混动化拓展方案可利用零部件和生产线减少开发工作量和难度,从而有若干优势。与此同时,市场上也已出现一些专用混合动力变速器,如丰田的THS、上汽的EDU和科力远的CHS等。这两类变速器在功能、质量、布置、效 【关键词】： 汽车变速器;PK;开发工作量;动力耦合;科力远;采埃孚;动力总成系统;汽车工程学;驾驶性能;博格华纳;
【分类号】：U463.212-2
【正文快照】： 目前,多数混合动力总成系统使用的都是基于传统变速箱的混动化扩展方案,如大众的DQ400e变速箱,采埃孚的8P70H变速箱。这种混动化拓展方案可利用零部件和生产线减少开发工作量和难度,从而有若干优势。与此同时,市场上也已出现一些专用混合动力变速器,如丰田的THS、上汽的EDU和

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