轻度混合动力电动汽车多能源动力总成控制器的开发

【摘要】：以某轻度混合动力电动汽车为对象研究整车功率分配策略,详细分析驾驶员功率需求确定、发动机工作区域优化和制动能量回收控制策略,并在此基础上开发了多能源动力总成控制器的硬软件系统。通过对多能源动力总成控制器的硬件在环仿真试验和实车匹配测试,不仅证明该控制器能高效、可靠地运行,而且取得了降低整车油耗16．9％,排放指标远低于欧III标准的控制效果。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】： 轻度混合动力车 多能源动力总成 控制策略 硬件在环仿真
【基金】：国家863计划资助项目(2001AAS01300)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： O前言而且达到了降低整车油耗16.9%，同时满足欧nl排放要求的效果。环境和能源作为影响现代汽车工业可持续发展的重要问题，己成为21世纪初各国汽车界的重要研究课题。在纯电动汽车还未能完全突破电池这个技术瓶颈的情况下，混合动力电动汽车(H ybrid electric vehicle，HE码

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