甲烷/乙烷-空气预混层流燃烧特性试验和数值模拟研究

【摘要】：利用高速纹影摄像法在定容燃烧弹内研究了不同初始压力、初始温度、当量比和甲烷含量条件下甲烷/乙烷-空气预混层流燃烧特性,得到了马克斯坦常数和层流火焰燃烧速率等数据,并进行了化学特性分析。研究结果表明:层流火焰燃烧速率随初始压力的增加而减小,随着初始温度的增加而增加,最大值在当量比约为1.1取得,甲烷含量增加层流火焰速率略微减小;马克斯坦常数随初始压力的增加而减小,随着当量比的增加而增加;数值模拟得到的一维自由传播火焰的层流火焰速率与试验结果吻合良好。 【作者单位】： 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室;
【关键词】： 内燃机 甲烷 乙烷 层流火焰速率 马克斯坦常数
【基金】：国家自然科学基金项目(51206131)
【分类号】：TK16
【正文快照】： 0概述随着汽车工业的迅速发展,能源短缺和大气污染等问题日益严重,寻求清洁替代燃料和探索高效燃烧方式已成为内燃机和燃烧学界的共识。天然气具有安全性高、污染小、价格低等优点,且据预测天然气的现有储量可供人类使用60年以上[1],因此天然气已成为目前商用最为成熟的汽车替

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