并联式混合动力汽车双模糊控制能量管理策略研究

【摘要】：针对单模糊控制策略下再生制动能量不能得到充分回收,提出了一种并联式混合动力汽车的双模糊控制能量管理策略。分别设计了驱动和制动工况下相应的模糊控制器,简化了控制系统设计的复杂度。最后,在Matlab中利用Advisor软件对所设计的双模糊控制策略进行了仿真。结果表明,与电辅助控制策略和单模糊控制策略相比,所设计的双模糊控制能量管理策略,在有效提高燃油经济性和制动工作效率的同时,极大地降低了废气排放。 【作者单位】： 河南科技大学信息工程学院;河南科技大学车辆与交通工程学院;
【关键词】： 并联式混合动力汽车 能量管理策略 模糊控制
【基金】：国家自然科学基金项目(61473115,51277116,51375145) 中国博士后科学基金项目(2013T60670) 河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510) 河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 混合动力电动汽车(HEV,hybrid electric vehicle) 具有驱动能力强、排放低等优点,已成为各国研究的热点[1_3]。HEV主要由驱动系统、能量管理系统、动力 传动系统等组成。能量管理策略是提高混合动力汽车 动力性和经济性,减少废气排放指标的关键技术之一,能使总能量在各动力源

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