基于AMESim-simulink仿真对混合动力汽车感应电机控制系统性能的研究

【摘要】：本文将直接转矩控制技术应用于混合动力汽车电机控制系统中,用于研究感应电机在混合动力客车中的运行性能,使电机控制系统有较高的响应速度和较强的鲁棒性。同时有效地分析了电机在混合动力汽车中的运行状态,并用matlab/simulink软件建立了直接转矩控制仿真模型,通过AMESim混合动力客车整车模型联合仿真,显示了控制策略在混合动力汽车电机控制系统运行的快速性和稳定性。 【作者单位】： 长春师范学院网络中心;吉林大学通信工程学院;吉林大学和平校区网络中心;
【关键词】： 混合动力客车 电机控制系统 直接转矩控制 simulink/AMESim
【分类号】：TM346
【正文快照】： 随着能源危机出现和日益严重的环保问题,近年来混合动力电动汽车在世界范围内成为新型汽车开发的热点[1]。HEV之所以具有良好的燃油经济性及低排放性能,是由于HEV的电机驱动系统提供了良好的辅助作用,它使HEV能工作在高效区。因此,电动驱动系统是HEV关键的动力总成。对于电机

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