ISG混合动力汽车能量管理策略仿真研究

【摘要】：在Matlab/Simulink仿真平台上建立了混合动力整车能量管理单元(HCU)模型,并与AMESim共同建立ISG混合动力汽车模型进行仿真计算,通过LabCar XT硬件在环测试验证了能量管理策略的有效性。仿真结果表明,能量管理策略综合考虑了驾驶员的需求以及混合动力汽车中多个部件的特性,是一种能量的优化管理方法,达到了提高ISG混合动力汽车动力系统效率的目的。 【作者单位】： 浙江大学能源工程学系;
【关键词】： 混合动力 能量管理 控制策略 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 作为新一代清洁能源汽车之一的混合动力汽车(HEV)具有低污染、低油耗等特点,在环境污染日益严重、石油资源日益紧张的外部环境下,HEV已成为汽车技术发展的一个重要方向。混合动力汽车的分类方式多种多样,根据系统中两种动力源的关系可分为串联式、并联式、混联式,根据基于任

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