串联式燃料电池混合动力汽车零部件选型和匹配优化研究

【摘要】：采用两种优化算法对燃料电池混合动力汽车的两种能量管理策略进行了优化仿真。结果符合实际的设计要求,可以作为零部件选型和匹配的依据。 【作者单位】： 中国科学院电工研究所;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【关键词】： 串联混合动力汽车 零部件 能量管理策略 匹配优化 燃料电池发动机 蓄电池 控制策略 优化算法 串联式 优化问题
【基金】：国家“863”电动汽车重大项目(2006AA11A102、2006AA11A185)资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 前言由于混合动力汽车是由发动机和蓄电池两动力源提供动力,它的设计要比由单一动力源(发动机)提供动力的传统汽车设计复杂得多。当前主要是采用经验和试算的方法,参考传统车的选型模式,通过一些经验公式确定各部件的功率等级及相关参数的范围,然后选取满足条件的零部件[1-3]

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