新型风电偏航减速机动力学仿真分析

【摘要】：针对新型风电偏航减速机的运行工况,利用Pro/E对新型风电偏航减速机进行虚拟装配,利用Pro/E与ADAMS之间的接口技术在ADAMS中构建虚拟样机模型,并以此为基础建立新型风电偏航减速机工作过程的动力学模型。通过采用Gear预估-校正算法对该动力学模型进行分析。研究结果表明:新型风电偏航减速机仿真实测传动比为1 149.4,系统从启动到停止过程中活齿销楔形齿头的最大工作应力约为400 MPa,其安全系数在2以上;根据仿真结果在针套和针齿之间采用间隙配合,将激波器的偏心轮套上1个转臂轴承,可在很大程度上提高新型风电偏航减速机的疲劳寿命。 【作者单位】： 湖南大学机械与运载工程学院;
【关键词】： 新型风电偏航减速机 销轴式活齿传动 虚拟样机 动力学模型 仿真
【基金】：国家“十一五”科技支撑计划重点项目(2006BAJ04B04)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 风能是一种无污染的可再生能源,取之不尽,用之不竭,它的利用对于改善能源结构具有深远意义[1-3]。近年来,兆瓦级风力发电机成为发展的主流。风电偏航减速机是风电机组偏航系统的重要组成部分,它使风力发电机组的风轮始终处于迎风状态,充分利用风能。通过减速机的输出齿轮与偏

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