基于CAN总线的混合动力汽车LCD仪表系统

【摘要】： 仪表是人和汽车的交互界面,为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息,是每一辆车必不可少的部件。仪表显示的直观与美观使得驾驶不但是代步之必需,也成为舒适生活的一部分,而参数传递的准确与可靠性则直接关系到汽车行驶的安全。 传统的汽车仪表以机械式为主,通讯方式以线束为主。其不足之处体现在:(1)信号传输线路多;(2)电磁干扰大;(3)仪表体积大;(4)显示精度不高;(5)不能实现电控汽车的CAN总线信息共享。 基于CAN总线混合动力汽车LCD仪表系统克服了传统仪表的不足,能把混合动力汽车内部复杂的参数生动形象地显示出来。该仪表显示系统具有以下特点:(1)使用CAN总线实现显示信息的传送,共享车上其它模块处理的信息,使车内布线简单;(2)传输及显示信息可靠;(3)仪表体积小;(4)系统扩展能力强;(5)实时性好,精确度高;(6)显示内容丰富形象。 该系统由微处理器和其它一些电子元器件组成,主要通过CAN总线接收车上其它电路模块处理好的信息,并对信息加以分析、显示、记录、保存和报警等。此系统通过CAN总线通讯,实现了车载信息的共享,简化了整车的布线,减少了整车仪表对线束的依赖,提高了 【关键词】：混合动力汽车 CAN总线 液晶显示(LCD) LCM
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：U463.7
【目录】：

• 摘要5-8
• ABSTRACT8-14
• 第一章 绪论14-28
• 1.1 混合动力汽车的现状与发展14-18
• 1.2 汽车仪表概述18-22
• 1.3 总线技术在汽车仪表上的运用22-26
• 1.4 CAN 总线LCD 仪表与传统汽车仪表的比较26-27
• 1.5 本文的主要任务和目标27
• 1.6 本章小结27-28
• 第二章 混合动力汽车LCD 仪表系统的总体方案设计28-39
• 2.1 仪表的总体功能分析28
• 2.2 仪表说明28-30
• 2.3 仪表系统所在的CAN 网络介绍30-34
• 2.4 接口要求34-35
• 2.5 仪表显示画面设计35-38
• 2.6 本章小结38-39
• 第三章 混合动力汽车LCD 仪表系统的硬件设计39-63
• 3.1 混合动力汽车LCD 仪表系统硬件设计功能需求分析39
• 3.2 LCD 仪表硬件总体设计39-41
• 3.3 各模块电路的设计与仿真41-59
• 3.4 LCD 仪表控制器的可靠性设计59-62
• 3.5 本章小结62-63
• 第四章 混合动力汽车LCD 仪表系统的软件设计63-75
• 4.1 混合动力汽车LCD 仪表系统软件设计的需求分析63
• 4.2 混合动力汽车LCD 仪表系统软件设计的设计原则63-64
• 4.3 混合动力汽车LCD 仪表系统软件设计总体方案64
• 4.4 各软件模块的设计64-74
• 4.5 本章小结74-75
• 第五章 混合动力汽车LCD 仪表系统各功能的实现情况75-81
• 5.1 混合动力汽车LCD 仪表系统的仪表显示功能75
• 5.2 混合动力汽车LCD 仪表系统的状态指示功能75-76
• 5.3 混合动力汽车LCD 仪表系统的故障报警功能76-77
• 5.4 混合动力汽车LCD 仪表系统的能量流动指示功能77-80
• 5.5 混合动力汽车LCD 仪表系统的数据保存与回放功能80
• 5.6 本章小结80-81
• 第六章 总结与展望81-83
• 6.1 总结81-82
• 6.2 展望82-83
• 参考文献83-85
• 致谢85-86
• 攻读硕士学位期间发表或录用的学术论文目录86

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