ISG型混合动力汽车能量管理模糊控制的研究

【摘要】：针对ISG型混合动力汽车的能量分配问题,提出了一种双模糊控制器的结构,分别以油门开度及其变化率和需求转矩与电池SOC作为两个模糊控制器的输入变量,两个控制器输出的加权和为电机目标转矩。样车试验结果表明,与改装前的传统车辆相比,采用双模糊控制器实现能量分配的ISG型混合动力汽车的燃油经济性提高9.5%,并在一定程度上改善了排放性能。 【作者单位】： 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院;
【关键词】： 混合动力汽车 模糊控制 ISG电机 能量分配
【基金】：黑龙江省科技攻关重点项目(GB08A306) 黑龙江省教育厅科学技术研究重点项目(11531z03)资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 前言在ISG(integrated starter generator)型混合动力汽车中,电动机取代发动机原有飞轮,直接与发动机曲轴相连,通过ISG实现发动机怠速停机、功率补偿、能量回收和主动减振功能,具有对原车技术继承性好、实施方便和适用范围广等特点[1-2]。目前ISG型混合动力汽车主要有3种控制

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