纯电动汽车充电系统设计与研究

【摘要】：本文以某款纯电动汽车作为研究对象,根据整车参数需求对其充电系统参数进行了匹配设计,对APFC电路、半桥式逆变部分、高频变压器、吸收回路及滤波回路、保护电路、单片机控制等进行了开发设计,并对充电器CAN总线通讯协议定义,经过不同充电阶段不同充电模式下的反复测试,结果表明该充电器性能稳定,达到了快速无损伤充电的目的,且整机的转换效率在94%以上。 【作者单位】： 奇瑞江南网页版登录入口官网下载 技术有限公司;
【关键词】： 充电系统 参数匹配 纯电动汽车 CAN总线
【基金】：2013年国家科技支撑计划项目资金支持(编号:2013BAG08B01)
【分类号】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： 项目参数输入电压AC220V±20%;50Hz输出电压范围220V~390V输出恒流10.5A功率3000W源电压调整率稳压≦0.2%充电阶段恒流→恒压绝缘电阻输入输出≧200MΩ整机过热保护温度阀值65℃绝缘强度输入输出,AC1500V,10m A,一分钟冷却方式自然冷却工作环境温度-40℃~65℃工作湿度90%工作

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