纯电动汽车超低温热泵型空调系统性能试验研究

【摘要】：为解决超低温工况下,纯电动汽车普通热泵空调系统压缩机排气温度过高、制热性能衰减严重,导致系统无法正常供热的突出问题,本文结合现有的低温热泵循环技术和汽车空调系统特点,提出了一种混气型纯电动汽车热泵空调系统,并设计搭建了混气型纯电动汽车热泵空调系统试验台,通过实验对其系统性能进行深入研究。试验结果表明:车外环境温度为10℃时的工况下,该系统制热量较电动汽车普通热泵空调系统制热量提升20%左右;车外环境温度为-20℃时的超低温工况下,压缩机排气温度可控制在60℃以下,系统EER在1.5左右。 【作者单位】： 中原工学院能源与环境学院;郑州市建筑设计院;
【关键词】： 纯电动汽车 超低温 热泵 空调系统
【基金】：中国科学院低温工程学重点实验室(理化技术研究所)研究基金项目(CRYO201509)
【分类号】：U469.72;U463.851
【正文快照】： 纯电动汽车的环保、低碳、节能等特点已经引起各国汽车企业的广泛关注,多家企业相继开发出了数款电动汽车[1,2]。与传统燃油汽车相比,电动汽车使用电池作为动力源,电池能量的有限性对纯电动汽车空调系统的开发提出了更高的要求[3-5]。传统燃油汽车空调冬季制热时利用发动机

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