风电机组偏航系统振动噪声特性分析

【摘要】：风电机组偏航系统普遍设置有摩擦制动机构,低速摩擦自激振动现象多发。本文通过对实验室和风电场的风电机组出现的偏航振动噪声进行测试和分析,指出了振动加速度和噪声频谱上的倍频特征是偏航振动的典型特性,并可以依据噪声的频谱特征对此类故障进行诊断。 【作者单位】： 南车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部;
【关键词】： 风电机组 偏航 振动 噪声 频谱 摩擦学
【分类号】：TM315
【正文快照】： 0引言大型风电机组均采用主动偏航系统,并普遍设置有摩擦制动机构,由于偏航动作具有低速、重载的特点,低速摩擦自激振动现象多发,导致偏航运动均匀性差、精度降低,而且容易产生冲击,产生额外的疲劳载荷[1]。J.Behrendt等指出,偏航振动噪声的stick-slip现象是由于微观的slip-pu

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