纯电动汽车集成仿真技术及软件平台开发
纯电动汽车集成仿真技术及软件平台开发【摘要】:计算机仿真作为电动汽车研发过程中的一项实用技术,可在原型试验之前对设计方案进行全面评估,快速准确的预测整车相关性能,大大提高电动汽车理
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第一章 绪论10-18
- 1.1 论文的研究背景及意义10-11
- 1.2 国内外电动汽车仿真软件的发展现状11-15
- 1.2.1 国外发展现状11-13
- 1.2.2 国内发展现状13-15
- 1.3 本论文的主要研究内容及章节安排15-17
- 1.4 本章小结17-18
- 第二章 纯电动汽车集成仿真技术与仿真平台总体设计18-30
- 2.1 引言18
- 2.2 纯电动汽车集成仿真技术研究18-22
- 2.2.1 开发工具集成技术18-19
- 2.2.2 仿真方法集成技术19-21
- 2.2.3 仿真模型集成技术21-22
- 2.2.4 仿真数据集成技术22
- 2.3 纯电动汽车仿真平台总体设计22-23
- 2.4 纯电动汽车模型库设计23-27
- 2.4.1 纯电动汽车整车模型设计23-25
- 2.4.2 纯电动汽车部件模型设计25-27
- 2.5 仿真平台数据模型设计27-28
- 2.6 仿真平台仿真执行流程设计28-29
- 2.6.1 仿真平台运行原理28
- 2.6.2 仿真平台执行流程28-29
- 2.7 本章小结29-30
- 第三章 纯电动汽车仿真平台详细设计与开发30-46
- 3.1 引言30
- 3.2 仿真平台数据操作30-36
- 3.2.1 基于XML的仿真数据存储30-31
- 3.2.2 基于VBA的数据文件生成31-33
- 3.2.3 基于DOM的数据文件解析33-36
- 3.3 仿真平台界面设计36-39
- 3.3.1 界面整体布局设计36-37
- 3.3.2 界面模块协调控制37-39
- 3.4 VC++与Matlab混合编程方法研究39-42
- 3.4.1 常用Matlab接口介绍39-40
- 3.4.2 基于Matlab引擎的混合编程40-42
- 3.5 仿真平台各部分功能介绍42-45
- 3.5.1 软件主界面42
- 3.5.2 车身部件选取42-43
- 3.5.3 部件参数查看及修改43-44
- 3.5.4 客户区部件特性展示44-45
- 3.5.5 仿真结果查看45
- 3.6 本章小结45-46
- 第四章 面向双能量源纯电动汽车的仿真平台移植46-58
- 4.1 引言46
- 4.2 纯电动汽车双能量源系统简介46-47
- 4.3 纯电动汽车双能量源系统结构设计47-48
- 4.4 双能量源系统能量管理优化策略研究48-53
- 4.4.1 双能量源系统能量管理策略研究48-50
- 4.4.2 双能量源系统能量管理模糊控制器设计50-53
- 4.5 面向双能量源纯电动汽车的仿真平台移植53-57
- 4.5.1 双能量源纯电动汽车结构模型设计53-54
- 4.5.2 双能量源纯电动汽车数据文件设计54-56
- 4.5.3 双能量源纯电动汽车仿真平台移植56-57
- 4.6 本章小结57-58
- 第五章 纯电动汽车仿真平台测试与结果分析58-65
- 5.1 引言58
- 5.2 仿真参数选取58-60
- 5.2.1 车型及车身部件参数选取58-59
- 5.2.2 道路循环工况选取59-60
- 5.3 单能量源纯电动汽车性能仿真及结果对比分析60-62
- 5.3.1 蓄电池性能仿真60-61
- 5.3.2 驱动电机性能仿真61-62
- 5.3.3 整车车速仿真62
- 5.4 双能量源纯电动汽车性能仿真及结果分析62-64
- 5.4.1 蓄电池电流62-63
- 5.4.2 整车动力性能63
- 5.4.3 整车经济性能63-64
- 5.5 本章小结64-65
- 第六章 总结及展望65-68
- 6.1 全文总结65-66
- 6.2 研究展望66-68
- 参考文献68-73
- 攻读硕士学位期间发表的学术论文73-74
- 致谢74
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