首页 > 学术论文

纯电动汽车电机控制器硬件整合开发

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 15:41:39
热度:

纯电动汽车电机控制器硬件整合开发【摘要】:中国作为现今世界上最大的汽车消费国,自从2000年10月国家“十五”规划提出了“鼓励轿车进入家庭”,中国的汽车行业在十几年的发展中取得了让

【摘要】:中国作为现今世界上最大的汽车消费国,自从2000年10月国家“十五”规划提出了“鼓励轿车进入家庭”,中国的汽车行业在十几年的发展中取得了让世界瞩目的进步。然而,环境的恶化与资源的短缺已经越来越引起人们的关注,全球汽车产业的风向标也开始集体转向了“环保、节能、高效”。我国汽车行业发展较晚,虽然改革开放以来发展迅猛,但是与世界领先水平仍存在一定差距。因此,发展纯电动江南网页版登录入口官网下载 成为了当前我国汽车产业提升国际市场地位,以及国际市场竞争力的重要途径之一。最近几年,我国政府陆续颁布实施了一系列的扶植政策,极大的鼓励了国内电动车技术的研发,推动了我国电动车产业化的进程。在当前如此优良的政策环境与市场预期下,我国的新能源电动车产业必将迎来一轮巨大的发展机遇。 本论文主要内容是纯电动汽车电机控制器的硬件整合开发与设计实现。首先,本文力争全面系统的介绍了电机控制器的核心元件IGBT逆变器,对其主要数据参数进行了讲解,从理论与实际应用两方面分析了逆变器的选型因素,介绍了IGBT的驱动技术包括关键阻容的选择、保护与监视技术等,同时对IGBT模块的散热与冷却给出了理论计算过程并提出了应用建议。其次,本文介绍了控制器内主要元器件的器件选择以及参数规格,同时对主控电路、驱动电路进行了模块化的设计与分析,随后对PCB电路板的绘制以及控制器壳体结构设计中需要注意的事项进行了说明并给出了设计实例。最后,本文从实验室测试、电机台架测试以及整车测试三个方面对当前所做工作进行了介绍与总结,并针对目前所发现的不足之处提出了今后工作的改进建议。 【关键词】:纯电动汽车 电机控制器 IGBT模块 逆变器驱动技术 硬件设计
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U469.72
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-11
  • 第1章 绪论11-14
  • 1.1 纯电动汽车的发展现状与课题研究的意义11-12
  • 1.2 纯电动汽车电机控制器概述以及发展现状与趋势12-13
  • 1.2.1 纯电动汽车电机控制器的概述12
  • 1.2.2 纯电动汽车电机控制器的发展现状与趋势12-13
  • 1.3 本论文的主要结构13-14
  • 第2章 电机控制器的核心逆变器技术分析14-31
  • 2.1 IGBT 模块的参数介绍与选型分析14-20
  • 2.1.1 IGBT 模块的主要参数介绍14-16
  • 2.1.1.1 IGBT 的极限值14
  • 2.1.1.2 IGBT 的额定值14-16
  • 2.1.2 IGBT 的选型分析16-20
  • 2.1.2.1 IGBT 的截止电压(耐压)17
  • 2.1.2.2 IGBT 的正向电流17-18
  • 2.1.2.3 IGBT 的开关频率18-19
  • 2.1.2.4 IGBT 的温度规格与封装形式19-20
  • 2.2 IGBT 模块的驱动分析20-26
  • 2.2.1 IGBT 的栅极控制电路20-21
  • 2.2.2 关键阻容分析21-24
  • 2.2.2.1 栅极电阻的选择21-23
  • 2.2.2.2 栅极—发射极电阻与缓冲电容23-24
  • 2.2.3 保护与监视技术24
  • 2.2.3.1 栅极电压箝位技术24
  • 2.2.3.2 短路保护(V_[CE]检测)技术24
  • 2.2.4 驱动芯片的选择24-26
  • 2.3 IGBT 模块的散热分析26-31
  • 2.3.1 IGBT 模块的损耗计算26-27
  • 2.3.2 IGBT 模块结层温度的计算27
  • 2.3.3 IGBT 模块散热冷却条件的选择27-28
  • 2.3.4 IGBT 模块中温度传感器(NTC)的使用28-31
  • 2.3.4.1 NTC 的热量情况29
  • 2.3.4.2 NTC 温度的获得29-31
  • 第3章 电机控制器的硬件电路与结构设计31-52
  • 3.1 电机控制器的参数规格与器件选型31-35
  • 3.1.1 电机控制器的基本参数规格31
  • 3.1.2 IGBT 模块的选择31-32
  • 3.1.3 薄膜电容的选择32-33
  • 3.1.4 电流传感器的选择33-34
  • 3.1.5 直流接触器与充放电电阻的选择34-35
  • 3.2 电机控制器主控板硬件电路设计35-42
  • 3.2.1 主控芯片的最小系统电路35-36
  • 3.2.1.1 主控芯片 STM32F407VGT6 简介35
  • 3.2.1.2 STM32F407VGT6 的最小系统35-36
  • 3.2.2 模拟量采集电路36-37
  • 3.2.3 旋变解码电路37-38
  • 3.2.4 硬件错误保护电路38-39
  • 3.2.5 CAN 通讯电路39-40
  • 3.2.6 开关量输出电路40-41
  • 3.2.7 控制器逻辑电源电路41-42
  • 3.3 电机控制器驱动板硬件电路设计42-47
  • 3.3.1 IGBT 的驱动电路43-44
  • 3.3.1.1 驱动芯片简介43
  • 3.3.1.2 驱动电路43-44
  • 3.3.2 模拟量采集电路44-47
  • 3.3.2.1 母线电压采集与功率状态说明44-45
  • 3.3.2.2 电流、温度采集与功率状态说明45-47
  • 3.4 电机控制器结构设计47-52
  • 3.4.1 PCB 电路板的布局与布线47-50
  • 3.4.1.1 电磁兼容设计47-49
  • 3.4.1.2 电气间隙设计49-50
  • 3.4.2 壳体的设计与装配50-52
  • 3.4.2.1 端子与接线柱的选择50-51
  • 3.4.2.2 结构设计与注意事项51-52
  • 第4章 课题的总结与展望52-60
  • 4.1 当前课题成果总结52-58
  • 4.2 今后课题发展展望58-60
  • 参考文献60-62
  • 作者简介62-63
  • 致谢63


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

智能化IGBT驱动电路研究    黄先进,蒋晓春,叶斌,郑琼林

变频器中的IGBT模块损耗计算及散热系统设计    胡建辉;李锦庚;邹继斌;谭久彬;

两种IGBT的性能参数比较和选型    陈骞;贺明智;郑琼林;

基于无磁芯变压器的IGBT/MOSFET隔离驱动技术    闫晓金;宁武;

大功率IGBT仿真建模及其应用    李伟邦;侯凯;范镇淇;骆健;

电动汽车用电机驱动控制器的设计与实现    朱黎丽;杜雄;刘延东;

国内外电动汽车标准现状与发展    赵韩;姜建满;

电动汽车的现状和发展趋势    陈清泉,孙立清

IGBT模块封装的热性能分析    丁杰;唐玉兔;忻力;张陈林;胡昌发;

基于1ED020I12FTA芯片的IGBT驱动电路研究    陈一波;张茂青;周小雨;

基于ADVISOR的电动汽车性能仿真研究    刘灵芝;

混合动力电动汽车的建模与仿真研究    肖平;

混合动力技术与未来汽车的发展    徐小东;张炳力;

混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计    韩利;温旭辉;曾莉莉;

水平铅酸电池的实验研究与性能分析    何士娟,张承宁,彭连云,孙逢春,谭建

混合动力电动汽车技术发展与现状    何洪文,祝嘉光,李剑

电驱动车辆双电机协调控制研究    李巍,张承宁

车用锂离子电池充放电性能及应用研究    魏跃远,林逸,林程,王震坡,何洪文

电动汽车续驶里程能量计算和影响因素分析    徐贵宝,王震坡,张承宁

双电机独立驱动履带车辆直驶稳定控制研究    孙红要;张承宁;曹磊;

贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展    张炳力;赵韩;

电动汽车充换电设施电能计量及溯源技术研究与应用    赵伟;孟金岭;陈锐民;孙卫明;

GIS在电动汽车充换电设施建设运行中的应用    谢添卉;李武峰;柏德胜;崔宇;罗小英;

神经网络BP PID在电动车能量回收技术中的运用    安强;

机动车尾气污染与江南网页版登录入口官网下载     裴琨;

电动汽车上电机的选用    刘子豪;

ADVISOR仿真软件及其在电动汽车仿真中的应用    张云;张承慧;

基于前驱动桥的电动汽车耦合振动研究    薛玉春;薛震;张义民;

电动汽车用永磁同步电机铁耗分析    徐福增;沈启平;韩雪岩;唐任远;

电动汽车锂离子电池管理系统设计    张国红;崔纳新;樊娟娟;

基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究    尹安东

混合动力汽车双机械端口电机及其控制系统研究    庞珽

气动燃油混合动力车混合效能分析及其电控气动发动机的研究    陈平录

面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究    杨钫

电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究    王吉

微网谐波振及电压暂降的评估与控制    雷之力

大容量高频谐振逆变器关键技术的研究    李建文

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平

基于四轮协调的电动轮车辆纵横向耦合动力学控制研究    喻厚宇

基于电驱动自动变速器(EMT)的Plug_in并联混合动力系统研究    曹正策

基于SOC估计算法的电动汽车充电器设计    余熠

基于单片机的无触点直流电动机软起动器    姜乐家

混合动力电动汽车电机驱动控制研究    杨崔

导电聚苯胺在超级电容器中的应用研究    邹武元

电动汽车大功率智能充电器的若干关键技术的研究    姚文贤

混合动力汽车电机驱动控制的研究    尤磊

BSG混合动力汽车同步电机磁场定向控制系统的研究    贾成禹

混合动力电动汽车再生制动控制策略研究    张宇

现代电动汽车电源系统研究    程灯亮

永磁同步电机无位置检测器的自抗扰控制算法研究    尹文洁

高压变频器散热与通风的设计    续明进;张皓;董武;

电动汽车的发展现状及趋势研究    李春卉

IGBT在两相斩波器中的应用    谢澎波;冯君华;高波;

极限温度下的电力电子技术    徐殿国;李向荣;

基于三维热电耦合有限元模型的IGBT失效形式温度特性研究    郑利兵;韩立;刘钧;温旭辉;

IGBT的驱动与保护电路研究    胡俊达

电力电子装置强制风冷散热方式的研究    杨旭,马静,张新武,王兆安

高压变频器散热系统的设计    王丹,毛承雄,范澍,马海晶

带过流和短路保护的IGBT驱动电路研究    丁浩华,陈辉明

Saber仿真模型IGBT1在固态开关设计中的应用    梅军,郑建勇,胡敏强,饶莹,陈军,吴恒荣

电力电子集成模块及新型翅柱复合型散热器的传热性能研究    余小玲

某固态组件热技术研究    杨双根

电子封装中热可靠性的有限元分析    徐龙潭

专用数字电机控制器的研究与设计    陈海兵,杨松华,吴耿峰

直流电机控制器测试系统的设计与实现    任靖福;

新型电磁谓速电机控制器通过技术鉴定    周峻雄;

嵌入式DSP在电机控制器中的应用    文飞,徐新军,AnalogDevicesInc,Dr.FinbarrMoyniban,Dr.PaulKettle

基于Infineon TC1782的电机控制器设计    韩洪洪;夏超英;

直流电机控制器    于方;

电动自行车有刷电机控制器原理与维修要点    陈竹;

电机控制器与电子测速器在电机中的应用    李本红

电动汽车电机控制器控制系统一体化设计    杨光;张家栋;梁裕国;

基于无线网络的电机控制器设计与仿真    王磊;吴怀技;徐军;张硕;

智能电机控制器在工业自动控制中的应用研究    郭晓东;王玉光;张继业;

基于XC167CI的永磁同步电机控制器设计    郑陆海;金建勋;周宝舟;熊杰;廖西;王争光;张长明;

伺服电机控制器测试系统的设计与实现    高伟新;张宏;

基于P89C58的伺服电机控制器的开发和研究    阚宏林;史文浩;刘鸿雁;

电机控制器:软硬兼施才能有的放矢    本报记者 李映

DK-2B型电磁调速电机控制器原理与检修    辽宁 徐涛

风机电机控制器研究    刘嘉奇

直流电机控制器测试系统的设计与实现    任靖福

电动汽车电机控制器的人机交互设计    蒋玲

应用于直流电机控制器的通用编程器的开发    曹健

电机控制器冷却系统设计及优化    杨湘木

纯电动汽车电机控制器的研究    尹伟

交流电机控制器手操器的软件硬件设计开发    翟璐

大功率直流电机控制器的研制    王程

开放式结构的模块化伺服电机控制器研究    梅义成

基于CAN总线的电机控制器监控系统    王春柱

Baidu
map