浅析某纯电动汽车同步附着系数的选择

【摘要】：同步附着系数是由汽车结构参数决定的,反映汽车性能的一个参数。在制动系统设计过程中,同步附着系数的选择会影响前后制动器的匹配、制动压力调节装置参数的设定以及制动时的稳定性。在原有平台车基础上开发的纯电动汽车,由于轴荷分配的变化,往往需要重新选择合适的同步附着系数,优化制动系统。 【作者单位】：海马轿车有限公司
【关键词】：纯电动汽车 同步附着系数 制动系统优化
【分类号】：U469.72;U463.5
【正文快照】： 1前言 某款纯电动轿车是在原燃油车平台上进行设计,但由于纯电动车的整车设计参数输人条件,如空满载质量、前后轴荷、空满载质心高度、轮胎滚动半径等与原车有较大变化,需要对制动系统进行优化设计。 而同步附着系数的选择会影响前、后制动器制动力分配的选择,进而影响前

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