风电主齿轮箱动态响应分析

【摘要】：以某3 MW风电齿轮箱为研究对象,通过导入壳体、齿圈、转架有限元凝聚刚度矩阵,建立基于MASTA的多柔体动力学模型,分析发现箱体在三级齿轮啮合频率附近有最高的动能分布,齿轮箱在高速级齿轮第一阶啮合频率激励下有最大的振动响应,且计算结果和试验测试结果基本符合。该结果可对风电齿轮箱设计阶段进行振动风险规避提供一定计算参考。 【作者单位】： 南京高速齿轮制造有限公司;
【关键词】： 风电齿轮箱 动态特性 振动响应 MASTA
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(20144371)~~
【分类号】：TM315
【正文快照】： 齿轮箱是风机的关键传动部件,齿轮系统在其内部激励和外部激励作用下会产生振动,随着机组容量的增加,齿轮箱体积增大以及弹性增加,振动问题更加突出,这些问题促使人们在丰富齿轮系统分析模型、理论创新等方面进行深入的研究[1-2],在产品设计时更强调齿轮箱的动力学性能[3-6]。

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