船舶含油污水的破乳絮凝处理研究

【摘要】：针对船舶含油污水成分复杂、乳化较严重、处理难度大的问题,采用破乳—絮凝协同处理的方法对其进行处理。通过单因素实验筛选出高效破乳剂和絮凝剂,并优化了破乳与絮凝处理的工艺条件。结果表明,在p H为8,温度为40°C,6~#破乳剂投加量为200 mg/L,破乳时间为30 min;三氯化铁投加量为150 mg/L,搅拌强度为250 r/min,搅拌时间为120 s的条件下,除油率可达90%以上,处理后实际船舶含油污水的含油质量浓度可达7.1 mg/L,低于《船舶污染物排放标准》(GB 3552—1983)的排放限值。 【作者单位】： 长沙理工大学水利工程学院水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室;中机国际工程设计研究院有限责任公司;
【关键词】： 含油污水 船舶 破乳 絮凝
【基金】：国家自然科学基金项目(51308068) 湖南省自然科学基金资助项目(11JJ4044) 长沙理工大学大学生创新实验项目(2014S26CX054)
【分类号】：X736.3
【正文快照】： 2.中机国际工程设计研究院有限责任公司,湖南长沙410007)船舶含油污水的来源主要包括船舶的机舱舱底水、油船的压载水和洗舱水〔1-2〕。根据国际海事组织(IMO)的统计数据资料,全世界由运输造成的进入海洋环境的石油类污染物总量每年约为147万t,其中大约70万t来源于船舶压载水

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