舵球节能装置水动力性能的计算与仿真

【摘要】：舰船螺旋桨和舵之间的相互影响,是目前舰船工程设计中尚需研究解决的一个重要问题,对提高舰船的推进效率具有重要意义。本文系统地研究了舰船加装舵球后的螺旋桨性能计算理论,建立了相关的仿真数学模型。在此基础上,进行系统功能设计,采用Matlab编制了计算机仿真软件。应用此软件设计了四种舵球方案,并进行了相应方案螺旋桨的水动力性能计算。仿真计算表明,加装舵球后螺旋桨的水动力性能有一定的提高。 【作者单位】：海军装备研究院舰船所 海军装备研究院舰船所 海军装备研究院舰船所 海军装备研究院舰船所
【关键词】：船舶推进 螺旋桨 舵 舵球 水动力性能 仿真系统
【分类号】：U661.33
【正文快照】： 1三!.台1 J.「刁 螺旋桨是目前应用最广泛的一种船舶推进装置。其水动力性能不仅与螺旋桨本身的要素以及船体、主机等有关,而且与桨后方的舵也存在着相互影响。由于舵往往安装在螺旋桨的紧后方,从推进角度看,不能把舵当成单纯的船体附体来处理,而应当充分利用舵和螺旋桨的相

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