一种新型节能调节阀设计研究

【摘要】：提出一利具有低流阻系数的新型节能调节阀模型。采用数值模拟和实验相结合的方法,研究了该模型的流动特性和流量特性。数值模拟结果表明,节能调节阀阀芯后的流动分离区小,大大减少了分离区中漩涡引起的能量损耗,并满足调节阀流量特性要求。实验结果表明,节能调节阀流阻系数(0.005～0.6)相比传统调节阀流阻系数(0.05～5)在相同开度下降低了近一个量级,其流量特性误差小于4.5%。实验结果证实了节能调节阀设计的有效性。 【作者单位】：南京航空航天大学自动化学院 南京航空航天大学航空宇航学院
【关键词】：调节阀 节能 流阻系数 流量特性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(10672079)
【分类号】：TH134
【正文快照】： 引言在现代流程工业的自动控制系统中，调节阀起着十分至关重要的作用，被广泛应用于诸多领域。例如，在西气东输、南水北调、石油天然气的储备、运输、进出口等战略工程中，都需要大量高精度、高可靠性的调节阀及其控制装置。鉴于调节阀有如此广泛的使用，其节能性能在整个

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