电动助力转向系统的电磁离合器节能策略研究

【摘要】：本文首先介绍了电动助力转向系统中电磁离合器的结构原理和特点,根据实际应用情况对电磁离合器采用PWM控制方式,提出了一种电动助力转向系统电磁离合器的节能控制方法,根据不同的助力情况来改变通过电磁离合器的电流大小,从而改变电磁离合器所传递的转矩,既能满足使用的要求,又能达到节能的目的。台架试验结果表明了采用PWM控制电磁离合器的节能技术方案的有效性。 【作者单位】：江苏大学汽车与交通工程学院
【关键词】：电动助力转向系统 电磁离合器 脉宽调制(PWM) 节能
【基金】：江苏省“六大人才高峰项目”(E-2002-12)资助
【分类号】：U463.4
【正文快照】： 合器。当驾驶员转动转向盘时,ECU根据车速传感器和转弓| 胃 矩传感器检测的信号,计算出所需要的助力大小,并通过驱动电路控制电动机,使电动机产生相应大小和方向的辅助与传统的液压动力转向相比,电动助力转向(Electac 力,协助驾驶员进行转向操纵。在汽车行驶过程中,如果PowerS

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