汽轮机组回热系统的节能潜力分析

【摘要】： 回热系统是火电机组热力系统的重要组成部分,定量分析回热系统各参数变化对机组热经济性的影响,对于火电机组节能降耗有重要的理论价值和实际意义。本文在火电机组热经济性分析的统一物理模型和数学模型的基础上,分别建立了火电机组辅助汽水流量、加热器上、下端差和抽汽压损的耗差分析模型;同时建立了加热器上、下端差和抽汽压损同时变化的耗差分析模型和汽轮机汽缸效率的耗差分析模型,为火电机组的热经济性分析提供了新的工具。通过实例计算,验证了上述各模型的正确性。 【关键词】：回热系统 统一物理模型 统一数学模型 节能 耗差分析
【学位授予单位】：华北电力大学（河北）
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：TM621
【目录】：

• 摘要4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 引言7-12
• 1.1 课题背景及意义7-8
• 1.2 国内外相关课题的研究现状8-10
• 1.3 课题研究内容10-12
• 第二章 回热系统节能潜力分析的理论基础12-21
• 2.1 火电机组热经济性分析统一物理模型简介13-16
• 2.1.1 统一物理模型建立的基本原则13
• 2.1.2 回热系统统一物理模型的建立13-14
• 2.1.3 锅炉和汽轮机本体统一物理模型的建立14-15
• 2.1.4 凝汽器统一物理模型的建立15-16
• 2.2 火电机组热经济性分析统一数学模型简介16-19
• 2.3 火电机组发电标准煤耗率的计算19-20
• 2.4 统一模型对压水堆核电机组二回路热力系统适用性的验证20-21
• 第三章 辅助汽水流量变化对机组热经济性的影响21-29
• 3.1 辅助汽水流量变化对机组热经济性影响模型的推导假设21
• 3.2 辅助汽水流量变化对各级抽汽系数的影响21-23
• 3.3 辅助汽水流量变化对循环吸热量的影响23-25
• 3.4 辅助汽水流量变化对循环内功的影响25-27
• 3.5 辅助汽水流量变化对机组热经济性影响模型的建立27-28
• 3.6 应用实例及计算结果分析28-29
• 第四章 加热器端差、抽汽压损变化对机组热经济性的影响29-41
• 4.1 加热器上端差变化对机组热经济性影响的计算模型29-35
• 4.1.1 模型推导的理论基础29
• 4.1.2 模型的推导及建立29-32
• 4.1.3 应用实例及计算结果分析32-33
• 4.1.4 加热器上端差影响系数的提出与分析33-35
• 4.2 加热器下端差变化对机组热经济性影响的计算模型35-38
• 4.2.1 模型推导的理论基础35
• 4.2.2 模型的推导及建立35-36
• 4.2.3 应用实例及计算结果分析36-37
• 4.2.4 加热器下端差影响系数的提出与分析37-38
• 4.3 抽汽压损变化对机组热经济性影响的计算模型38-40
• 4.3.1 模型推导的理论基础38
• 4.3.2 模型的推导及建立38-39
• 4.3.3 应用实例及计算结果分析39-40
• 4.4 加热器端差、抽汽压损同时变化对机组热经济性影响的计算模型40-41
• 4.4.1 模型的建立40
• 4.4.2 应用实例及计算结果分析40-41
• 第五章 汽轮机汽缸效率变化对机组热经济性的影响41-49
• 5.1 模型推导的理论前提41
• 5.2 模型的推导及建立41-48
• 5.3 应用实例及计算结果分析48-49
• 第六章 结论与展望49-51
• 6.1 结论49-50
• 6.2 展望50-51
• 参考文献51-54
• 致谢54-55
• 在学期间发表的学术论文和参加科研情况55

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