车用燃料和汽车节能问题

【摘要】：正 汽车节能的一个重要趋向是由汽油车向柴油车发展。这是由于柴油机的油耗要比汽油机低得多的缘故。而在我国柴油价格又低,只有汽油价格的40～50%,故柴油车的运行成本大大低于汽油车。但是发展柴油车需要有足够的柴油资源,否则将是无米之炊。按照我国目前石油资源和原油加工情况要大幅度增产柴油是不可能的。鉴于这种情况,汽车节能的重点还是应该放在汽油上。 【作者单位】：
【关键词】： 汽油辛烷值 炼油厂 压缩比 汽车节能 汽油加铅 实际辛烷值 柴油车 汽车保有量 车用汽油 汽油车
【正文快照】： 汽车节能的一个重要趋向是由汽油车向柴油车发展。这是由于柴油机的油耗要比汽油机低得多的缘故。而在我国柴油价格又低,只有汽油价格的40~50%,故柴油车的运行成本大大低于汽油车。但是发展柴油车需要有足够的柴油资源,否则将是无米之炊。按照我国目前石油资源和原油加工情况

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