长江1940kW推船加装节能附体的模型试验研究

【摘要】：对长江1940kw推船作了加装节能附体前后的模型推进性能的对比试验。试验结果表明:使用节能附体后,在其营运航速范围内,等航速下节能指标为7.24％,且对船舶有明显的减振效果。该附体系中华人民共和国第31028号专利——护桨装置,其主要部件为前置导管和前置导片。所设计的这种新的导管剖面,在试验航速范围内性能稍优于日本三井前置导管。 【作者单位】： 武汉水运工程学院船舶及海洋工程系 武汉水运工程学院船舶及海洋工程系 武汉水运工程学院船舶及海洋工程系
【关键词】： 推船 节能附体 船舶减振 推进效率 前置导管 前置导片
【分类号】：U661.3
【正文快照】： 长江1 940 kw推船在长江上属大型船舶,并为该航道上航运之主力。同时不少港口、救助打捞单位也有相近似船型。因其数量多,单船功率大,年总耗油量也大,故此型船舶的节能意义是不言而喻的。 由于该船船型尚属优良,试验委托单位在该船投入营运后又在推进系统上做过改进,若要再次

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