蜗尾登陆舰节能新船型研究

【摘要】：本文提出了一种新的蜗尾登陆舰节能船型。该新船型的主尺度系数、排水量和船体前半部的形状与常规尾型的登陆舰相同,船体后半部为蜗尾型;进行了船模阻力、自航和伴流测量试验研究。试验表明,蜗尾登陆舰与常规型和双尾鳍型两型登陆舰相比,在设计航速15节时,其推进效率分别高10.7％和12.7％,相应的节能效果分别为12.1％和11.5％。伴流分布不仅比常规尾型登陆舰的均匀,而且也比双尾鳍型的伴流分布好,能有效地减少螺旋桨引起的船体振动和噪音,是一种值得推荐的登陆舰节能新船型。 【作者单位】： 华中理工大学 华中理工大学
【关键词】： 蜗尾船型 蜗尾登陆舰 推进效率 伴流 节能效果 双尾鳍型 常规尾型 阻力性能
【正文快照】： 1 前 言 . 世界各国海军都很重视军用船型的发展,趋势大体有两个:一是在实现高速化的同时发展耐波型新船型n’,如70年代的小水线面双体船型、深V船型等cz’;二是在追求优良航海性能的同时注重节能船型的研究,如双尾鳍节能船型研究等。’。此外,减振降噪也是军用船型研究中的

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