船舶简单实用的节能附体—“ZAD”导管和“RBS”舵球

【摘要】：正 七十年代两次石油危机以后,国际航运界迫切要求开发船舶节能新技术,以降低燃油费用。最初人们着眼于消耗燃油的主机上,相继研制出多种型号的长冲程节能主机。八十年代初开发的MC和RTA型超长冲程低速机的热效率达到甚至略高于50％,这远远超过了蒸汽轮机和燃气轮机的热效率。之后,人们试图在此基础上进一步提高热效率时,发现付出的代价昂贵而节能收效却不大,于是只得另辟节能蹊径 【关键词】： 节能附体 节能效益 导管 螺旋桨 舵球 船模试验 模型试验 组合节能 热效率 方形系数
【分类号】：U663
【正文快照】： 七十年代两次石油危机以后,国际航运界迫切要求开发船舶节能新技术,以降低燃油费用。最初人们着眼于消耗燃油的主机上,相继研制出多种型号的长冲程节能主机。八十年代初开发的MC和RTA型超长冲程低速机的热效率达到甚至略高于50％,这远远超过了蒸汽轮机和燃气轮机的热效率。之

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