内燃机车节能打温装置设计探讨

【摘要】：我国的内燃机车都装有燃油预热锅炉担负冬季打温任务，但由于该装置存在结构复杂、可靠性差、加热速度慢、造成蓄电池亏电等问题，机务部门基本都已经停用了。机车冬季主要采取柴油机惰转打温，这不但消耗大量的燃油，造成浪费和污染，而且加速了柴油机的非工作磨耗，使机车寿命和可靠性降低。为了解决上述问题，本文分析了国外机车打温装置的发展情况，并提出了研制内燃机车打温装置，解决机车冬季打温问题的一些设想。 【作者单位】： 大连铁道学院!辽宁省大连市 116028 大连铁道学院!辽宁省大连市 116028
【关键词】： 内燃机车 打温装置 状况 设想
【分类号】：U26
【正文快照】： 1引言我国北方地区冬季气温低、持续时间长，为保证内燃机车的机动性，防止动力装置冻裂损坏，影响运输生产，内燃机车在段内停留时必须打温。如哈尔滨铁路局和沈阳铁路局每年机车打温的时间达半年之久。内燃机车在情转打温工况工作时，有以下三方面的危害：①消耗大量的燃油

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

机车柴油机低温条件下使用低标号柴油的技术研究    胡德忠

内燃机车间歇式复合加热打温装置的研究    马修真,李文辉,闫德顺

影响发动机起动的因素分析及改善措施    王军,姜斯平

低温对发动机起动的影响    赵琦,鄂卫波,杨新宇

燃油性质对船用中速柴油机排放的影响    宋振寰,霍恒昌,D·斯蒂芬

柴油车自动启停保温电路的设计    吕少卉,王德明

影响柴油低温流动改进剂作用的因素    吕涯,谈兵,严正泽

冬季船舶燃油系统所出现的问题与解决的方法    温纳新,吴大东

国内外油品状况及提高我国油品质量的技术措施    石蕙青

冬季气温骤降时如何改善柴油机的润滑    方丽君

防寒机车的改进方向    贾向强

内燃机车间歇式复合加热打温装置的研究    马修真,李文辉,闫德顺