保障液氯安全生产与节能

【摘要】：正我厂于2004年6月下旬开车以来,氯气平衡按照原设计的做法是干燥后氯气一部分液化生产液氯,另一部分干燥氯气与液化尾气混合去合成盐酸工序。液氯的生产就要受到液化尾气含氢最的制约。从安全角度出发,保证液化尾气含氢量小于4%(V/V),就必须有一个确定的液化效率。但我厂是原始开车,电解总管氯气纯度始终保持在96%-98%之 【作者单位】： 内蒙古海吉氯碱化工股份有限公司氯碱分厂 内蒙古海吉氯碱化工股份有限公司氯碱分厂
【关键词】： 液化效率 液氯 氯气液化 尾气 干燥氯 合成盐酸 氯气平衡 氯气纯度 原设计参数 原始开车
【分类号】：TQ124.41
【正文快照】： 我厂于2004年6月下旬开车以来,氯气平衡按 照原设计的做法是干燥后氯气一部分液化生产液 氯,另一部分干燥氯气与液化尾气混合去合成盐酸 工序。液氯的生产就要受到液化尾气含氢量的制约。 从安全角度出发,保证液化尾气含氢量小于4%(V/ V),就必须有一个确定的液化效率。但我厂

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