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随车乳化器在N485Q柴油机上节能研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 15:48:02
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随车乳化器在N485Q柴油机上节能研究【摘要】:阐述了乳化柴油的节能机理,指出柴油机燃用不稳定乳化油的可能性;根据不稳定乳化油的特性,以N485Q柴油机为研究对象,设计了4种不同结

【摘要】:阐述了乳化柴油的节能机理,指出柴油机燃用不稳定乳化油的可能性;根据不稳定乳化油的特性,以N485Q柴油机为研究对象,设计了4种不同结构的随车乳化器(该乳化器不必添加乳化剂,能耗小,能将柴油边乳化边燃烧);通过各种不同配比乳化油的稳定特性试验,确定了在N485Q柴油机上使用的最佳随车乳化器。最后考察N485Q柴油机在原机结构参数、最佳随车乳化器条件下,最大转矩转速(1 800 r/min)和最大功率转速(2 300 r/min)处燃用不同油水配比乳化油时的节能效果,获得乳化油的最佳油水配比。 【作者单位】: 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏大学汽车与交通工程学院 广西大学机械工程学院 广西大学机械工程学院
【关键词】汽车工程 乳化器 试验研究 柴油机 乳化油 节能
【分类号】:U464.172
【正文快照】: 0引言乳化柴油中所含的水不是游离状态,而是乳化状态。所谓乳化就是指一种液体在另一种不相溶的液体中,被分散成细小均匀的粒子,在两相界面上覆一层吸附膜,以防粒子的再凝聚。油水混合乳化剂制成的乳化油分为油包水型(Water in Oil,W/O)、水包油型(Oil in Water,O/W)和混合型

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