临邑首站节能改造的可行性分析及实施

【摘要】：对临沧线及临济线各自单泵运行时输油泵节流损失较大的工况进行了论证,结果表明,两条管道具有分输的可行性,并且具有明显的节能潜力。结合现场具体情况,对两条管道进行了技术改造。能耗计算结果表明,实施分输措施后,每年节电近67×104kw·h,经济效益显著。 【作者单位】：
【关键词】： 输油管道 分输 可行性分析 经济分析
【分类号】：TE89
【正文快照】： 的设计运行最高工作压力为3.70 MPa，德州、东光 一、临沧与临济线概况两站的设计运行最高工作压力为4.6 MPa。临济输 油管道(临邑一临盘首站)全长8.2 km，管径为沪273 临沧输油管道(临邑一沧州)全长178.1 km，管义7 mm，东起山东临邑，西至胜利油田临盘采油厂 径为庐529x7 mm

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