低碳经济下天然气需求预测对管道建设的影响研究

【摘要】：在低碳经济下，天然气作为一种燃烧无污染的能源，成为替代煤的重要新能源之一；天然气的勘探，开采、运输是这一新能源推广到普及过程中核心课题。在吉林省推进“气化吉林”政策的背景下，以现有的天然气管道的输气能力已经不能满足日益增长的天然气需求量。如何科学预测长春市天然气需求量，以辅助决策天然气管道输气能力，以支持管道物流工程建设，成为本文的研究重点。 本文在长春市天然气管网的政策下，利用灰色关联度分析，选出影响天然气需求量三个最直接的影响因素，分别为天然气消费量、用气户数，管道长度。利用灰色预测法、二次指数平滑预测法、多元回归预测法三种单预测法，分别预测了2013年到2017年长春市的天然气需求量。但是每个模型都有其利弊，为了综合各个模型的优势，最后用熵值法确定权重系数进行组合预测，通过对比预测值与实际值的误差值的大小，可判断组合预测提高了预测精度。 根据长春市未来5年天然气需求量预测值，分三方面说明天然气需求量对天然气管道物流工程建设的影响。 1.环保性。计算在等热值的情况下，居民使用天然气比标煤能有效的减少二氧化碳的排放量。由于天然气的清洁性，相比标煤在燃烧后，二氧化碳排放量将大大减少，可以实现二氧化硫和粉尘的零排放，可以减少大约70%的氮氧化合物，能有效缓解温室效应，改善大气环境的质量。 2.企业盈利性。管道物流工程建设长春燃气股份有限公司在长春市旧网改造工程中的花费的成本共计11.2千万元，其中支出费用包括材料费用，运输费用，防腐费用，维护费用等。按照收入费用为地方政府的资金补贴，居民用气的天然气费用等管道物流工程建设，预计约7年能够回收成本。 3.居民经济性。通过比较居民家中使用的天然气、煤气和电在开销上的对比，居民使用天然气可以节约20%-30%的家庭支出。 天然气管道物流工程建设作为能源发展的基础设施，以目前的运输能力已经制约了天然气的发展，供需矛盾逐渐凸显。就如何加强天然气管道运输的运行能力，如何节约管道的建设成本等问题，本文在其材料选择、技术创新，运行安全、管理模式等方面，给出了合理化建议。在今后的天然气管道物流工程建设中，有利于完善天然气管道网络建设体系，有利于提高天然气管道运输的能力，有利于推进城市发展，加快经济增长。 【关键词】：低碳经济 天然气需求量 组合预测 成本预算
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F426.22
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 第1章 绪论11-19
• 1.1 研究的背景11-12
• 1.2 研究的意义12-13
• 1.3 国内外发展现状13-17
• 1.3.1 国内天然气管道发展现状13-15
• 1.3.2 国外天然气管道发展现状15-17
• 1.4 论文的主要研究内容及研究思路17-19
• 第2章 天然气管道物流发展的环境分析19-27
• 2.1 安全环境分析19-20
• 2.1.1 基于硬件的管道泄漏检测法19
• 2.1.2 基于软件的管道泄漏检测法19-20
• 2.2 政策体制分析20-22
• 2.2.1 天然气管网建设的相关条例20-21
• 2.2.2 天然气管网建设规划21
• 2.2.3 “气化吉林”工程21-22
• 2.3 技术支持分析22-24
• 2.3.1 天然气管道压力22-23
• 2.3.2 天然气管道材料23
• 2.3.3 关键设备和自控系统23-24
• 2.4 经济发展分析24-25
• 2.4.1 管道输送的经济性24
• 2.4.2 天然气经济输送距离24-25
• 2.5 本章小结25-27
• 第3章 长春市天然气的使用和需求量影响因素分析27-37
• 3.1 天然气概述27-29
• 3.1.1 天然气的分类27-28
• 3.1.2 天然气的低碳环保特点28-29
• 3.2 天然气的使用29-31
• 3.2.1 交通用气30-31
• 3.2.2 居民用气31
• 3.3 天然气需求量影响因素分析31-34
• 3.3.1 天然气需求量的影响因素31-32
• 3.3.2 天然气未来的发展方向32-34
• 3.4 本章小结34-37
• 第4章 长春市天然气需求量预测37-63
• 4.1 预测方法的分析比较及选择37-39
• 4.1.1 预测方法的分析37-38
• 4.1.2 预测方法的比较及选择38-39
• 4.2 天然气需求量影响因素关联度及数据分析39-43
• 4.2.1 灰色关联度分析39-40
• 4.2.2 关联系数计算40-42
• 4.2.3 影响因素的数据收集42-43
• 4.3 天然气需求量的灰色预测模型43-50
• 4.3.1 灰色预测模型的建立43-45
• 4.3.2 灰色预测模型的精度检验45-47
• 4.3.3 长春市天然气需求量灰色预测值计算47-50
• 4.4 天然气需求量的指数平滑法预测模型50-54
• 4.4.1 指数平滑法建模50-51
• 4.4.2 指数平滑系数的确定51
• 4.4.3 长春市天然气需求量指数平滑预测值计算51-54
• 4.5 天然气需求量的多元线性回归预测54-59
• 4.5.1 多元线性回归预测模型的建立54-55
• 4.5.2 多元线性回归预测模型的检验55-57
• 4.5.3 长春市天然气需求量多元线性回归预测值计算57-59
• 4.6 天然气需求量的组合预测模型59-62
• 4.6.1 基于熵值法的组合预测加权系数确定59-60
• 4.6.2 长春市天然气需求量组合预测值的计算60-62
• 4.7 本章小结62-63
• 第5章 长春市天然气管道物流工程建设的社会经济影响分析和建议63-75
• 5.1 长春市天然气管道物流工程现状63
• 5.2 长春市管道物流工程建设的成本63-67
• 5.2.1 长春市管道物流工程建设的成本费用分析64-65
• 5.2.2 长春市管网建设的成本费用估算65-67
• 5.3 长春市管道物流工程的利润67-69
• 5.3.1 长春燃气公司的利润67-68
• 5.3.2 长春市财政局财政补贴68-69
• 5.4 天然气管道物流工程的社会经济影响分析69-70
• 5.4.1 减少了二氧化碳排放量69-70
• 5.4.2 减少了居民经济开支70
• 5.5 推进天然气管道物流工程建设的建议70-74
• 5.5.1 优化天然气管道物流工程建设技术参数71-72
• 5.5.2 提升天然气管道的运行能力72
• 5.5.3 完善长输天然气管道安全运行机制72-74
• 5.6 本章小结74-75
• 第6章 论文总结和研究展望75-79
• 6.1 研究工作总结75-76
• 6.2 具有新意的研究成果76-77
• 6.3 研究展望77-79
• 参考文献79-83
• 作者简介83-84
• 致谢84

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