基于载荷优化的风电机组变桨控制技术研究

【摘要】：以国产兆瓦级风力发电机组为依托,研究大型风力发电机组独立变桨距控制技术,以优化机组的疲劳载荷。将独立变桨控制过程解耦为协同变桨控制过程和偏差变桨控制过程,并分别进行协同变桨控制和偏差变桨控制的理论研究;偏差变桨控制系统是一个多输入多输出线性系统,通过Park坐标变换和逆变换技术,将偏差变桨控制系统解耦为两个单输入单输出线性系统,实现采用经典控制理论设计相关控制器,极大提高独立变桨控制技术的工程实用性。采用GH bladed软件,对一台1.5 MW机组的仿真研究结果表明:采用独立变桨控制不仅可以实现传统协同变桨控制的功能,而且还能有效减小风电机组各关键部件的疲劳载荷。 【作者单位】： 浙江运达风电股份有限公司;
【关键词】： 独立变桨控制 协同变桨控制 载荷优化 风电机组
【基金】：国家高技术研究发展计划资助项目(863计划,2009AA05Z412)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 0前言*风能是一种取之不尽、用之不竭的绿色清洁能源,近年深受世界各国重视。现代风电机组的单机容量越来越大,叶轮直径也越来越大,最新研制机型的叶轮直径已大于120 m。而其中以采用变桨距控制技术的风电机组因其良好的性能,日益成为风电市场的主流产品。目前大型风电机组一

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