平衡式变量叶片泵节能研究

【摘要】：针对实际汽车液压转向系统中转向油泵的输出流量高于实际需求的流量的现象,提出了一种含有浮动块的新型平衡式变量叶片泵,该泵具有速度补偿特性,能降低泵的无功功率消耗。同时建立了汽车液压助力转向系统的数学模型和汽车液压动力转向系统的Matlab Simulink仿真模型,对平衡式变量叶片泵选择不同的参数进行输出功率特性仿真,对输出结果进行对比和分析。仿真结果表明,该泵在不同转速条件下的功率输出平稳,可显著减少汽车尾气排放和噪声,节能效果明显。是一种较有应用前景的新型转向叶片泵。 【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院 大连海事大学轮机工程学院 大连海事大学轮机工程学院
【关键词】： 转向系统 平衡式变量叶片泵 节能 仿真
【基金】：教育部博士点基金项目(20020151007)
【分类号】：TH137.51
【正文快照】： 0引言随着人们环保意识的增强及可持续发展的要求,降低能源消耗正成为世界各国关注的热点,这一点在汽车技术领域表现得尤为突出。在以往的工作中,研究人员主要关注的是如何降低发动机和传动系统的能耗,而对辅助系统,如转向系统等则关注较少。经过分析研究发现,现用的转向系统

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