两缸天然气发动机工作均匀性分析

【摘要】：对一台火花点火式两缸天然气发动机进行了缸内示功图、进气压力波、空燃比、缸盖及活塞温度场和排放等项目的测试。试验和分析表明，两缸进气道中存在着明显的压力波动，波动程度取决于发动机工况。两缸混合气的质和量都不均匀，一缸空燃比偏浓，燃烧不完全，后燃倾向大；二缸空燃比较合适，燃烧过程较完善。两缸的尾气排放量相差不大。据此，可应用稀燃、快燃技术，以提高燃烧速度，改善燃烧过程；同时调整进气系统特性，将两缸混合气的质和量的不均匀性降到最低限度。 【作者单位】： 清华大学汽车工程系
【关键词】： 天然气发动机 性能 测试 改进措施
【分类号】：TK43
【正文快照】： 近二十年来，随着人们对节约能源和保护环境的日益重视，对天然气发动机的研究和开发日趋活跃，尤其是80年代以来，国外对火花点火式天然气发动机的研究更为深入［‘－’j。国内在这方面的试制工作也已经开始，并有一些产品问世，但同国外同类产品相比，性能上存在着一些差距

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