天然气/柴油双燃料燃烧特性及规律的研究

【摘要】：通过试验及其分析 ,探索天然气和柴油复合燃烧特性和规律 ,并具体阐述负荷、转速、替代率、引燃油量、进气混合气浓度、供油提前角和燃烧室形式等因素对双燃料燃烧压力变化规律、放热规律、着火特性、最高替代率变化规律等的影响。特别指出了天然气 /柴油双燃料燃烧的主要特征、存在的主要问题和需要采取的技术措施 【作者单位】： 吉林工业大学热能动力工程系!长春130025 吉林工业大学热能动力工程系!长春130025 吉林工业大学热能动力工程系!长春130025 吉林工业大学热能动力工程系!长春130025
【关键词】： 天然气/柴油双燃料 发动机 燃烧特性
【基金】：吉林省科技发展基金和国家自然科学基金! (5 9776 0 2 2 )资助项目
【分类号】：TK42
【正文快照】： 引言　　天然气作为气体燃料,具有良好的低排放特性、低燃料消耗费用、资源丰富和配置合理等突出优点,是石油的理想替代能源。以天然气为主燃料,以少量柴油作为引燃燃料工作的发动机称为双燃料发动机。天然气/柴油双燃料发动机使用机动性强,既可燃用双燃料又可使用柴油单燃料

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