利用快速压缩装置进行直喷天然气发动机燃烧特性的研究(英文)

【摘要】：利用快速压缩装置开展了直喷天然气发动机燃烧特性的研究 ,分析了 3种不同喷射方式下的燃烧特性并与均相混合气燃烧进行了对比。研究结果表明 :直喷天然气燃烧比均相混合气燃烧的最大压力高 ,在宽广的当量比范围内具有短的火焰发展期和快速燃烧期 ,其燃烧放热率和压力升高率基本上与喷射方式无关。喷射方式与均相混合气相比 ,燃烧放热率快 ,压力升高率大。缩短喷油和点火间的时间间隔将缩短火焰发展期和快速燃烧期 ,其时间间隔的优化对直喷天然气发动机极为重要。直喷天然气发动机的燃烧方式为预混控制充量分层燃烧 ,此燃烧方式燃烧速率快 ,排放低。 【作者单位】： 西安交通大学汽车工程系!陕西西安710049 西安交通大学汽车工程系!陕西西安710049 西安交通大学汽车工程系!陕西西安710049
【关键词】： 直接喷射 天然气 燃烧 发动机
【基金】：国家杰出青年基金资助项目 (5992 561 7)
【分类号】：TK431
【正文快照】： Introduction　　 With the strengthening of automobile pollutantlegislation and continuous improvement of high effi-ciency combustion engine,more and more researchwork has been conducted to solve the problem.Thetraditional diesel engine has the advantage

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