液化天然气汽车LNG冷量利用方式探讨

【摘要】：车用天然气燃料中 ,液化天然气 (LNG)具有压力不高、能量密度大、续驶里程长的优点 ,是理想的车用燃料。随着各大城市天然气的液化储存和进口LNG终端站的建立 ,国内液化天然气汽车 (LNGV)已渐渐从试验阶段走向商业应用 ,随着LNGV的推广 ,LNG冷量利用已被提上了研究日程。通过火用分析方法 ,研究了现在的LNGV的火用损失 ;提出了车用LNG冷量利用的 2种方式 :动力利用和制冷利用 ,并对此进行了热力分析和技术问题的探讨。 【作者单位】： 上海交通大学制冷及低温研究所 杜玉清 上海交通大学制冷及低温研究所 石玉美 上海交通大学制冷及低温研究所
【关键词】： 液化天然气 汽车 冷量利用 动力 制冷 分析
【基金】：上海市科委LNG汽车研究课题成果
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 液化天然气汽车作为汽车代用燃料其优点是使用压力不高 (0 .35～ 1.5MPa)、安全、能量密度高、续驶里程长。其主要缺点是需要通过复杂的液化装置对天然气进行液化。但是 ,中国的许多沿海城市将来都要建LNG终端 ,直接向海外购买LNG ,在这些城市的液化天然气汽车 (LNGV )使用LN

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