发动机进气道天然气/空气混合流场的纹影显示(英文)

【摘要】：研究天然气/空气在发动机进气道中的混合特征以及喷射压力、流速和喷嘴布置对混合效果的影响。采用抽吸式风洞进行实验研究。进气流量由矩形通道中的喉道(声速面)控制。采用纹影对天然气/空气流场进行光学显示,得到了不同喷射压力、喉道高度和喷嘴布置(单列6喷嘴和3列18喷嘴)条件下的流场纹影照片。结果表明:对指定喷射压力、喷嘴布置压力工况,当喉道高度为7.1mm,节流阀角度小于64.87°,天然气/空气混合流场与节流阀开度无关;当喉道高度为16.4mm,节流阀角度小于51.38°,天然气/空气混合流场也与节流阀开度无关。喷射压力和喷孔数决定着天然气的流量。尽管支架会引起流动阻力,影响进气效率,但支架喷射的混合效果要比壁面喷射的效果好。天然气流量由喷射压力和喷孔数决定,未观察到天然气向支板上游的气流中扩散。 【作者单位】： 中国科学技术大学力学和机械工程系 中国科学技术大学力学和机械工程系 上海柴油机股份有限公司技术中心 中国科学技术大学热科学与能源工程系
【关键词】： 天然气/空气混合 喷射 纹影照相 发动机进气道
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 0 Introduction Compressed natural gas(CNG)powered engines havesome advantages over the gasoline engines.CNS is an al-ternative fuel[1]and it carries more octane than gasoline.CNG engines demonstrate easily start-ups at low tempera-ture since CNG is gaseo

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