天然气压缩着火燃烧过程的研究

【摘要】：介绍了对压燃式天然气(CNG)发动机进行的研究。研究了不同的涡流室形状及通道直径和进气温度及CNG供气时刻对该发动机动力性的影响,并对CO,THC,NOx的排放进行了分析,探索了CNG发动机实现压缩着火的途径,为今后的继续研究做了技术上的准备。 【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【关键词】： CNG发动机 压燃 混合气温度 喷气时刻
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50276041)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 在各国广泛重视能源问题和环境问题的前提下,天然气(NG)是石油的主要替代品,这已成为各界的共识,不断完善的NG工业和不断增长的NG探明储量也支持了这种观点。合理高效地利用NG已成为能源界和工业界关注的主要问题之一。压缩天然气(CNG)发动机可广泛用于汽车、发电、油田和工

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