燃烧室形状对天然气发动机缸内流动和燃烧过程的影响

【摘要】：结合4102低排放天然气发动机的开发,应用FIRE软件对4102发动机原燃烧室和2种新的燃烧室设计方案(楔形和弧形燃烧室)进行了建模和仿真计算,对比分析了燃烧室形状对缸内流动和燃烧过程的影响。结果表明,弧形燃烧室效果最好,与原燃烧室相比,在点火时火花塞附近气流速度低,初期火焰核心稳定,火焰传播速度快,燃烧持续期短,缸内最高压力比原始燃烧室提高12.7%,有利于提高天然气发动机性能。 【作者单位】： 吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车工程学院 长春师范学院物理学院
【关键词】： 动力机械工程 燃烧室形状 缸内流动 燃烧过程
【基金】：“863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA11A1B1)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 天然气作为石油的替代能源,不仅有资源丰富的特点,且作为发动机燃料时能够大大改善发动机的排放性能,被认为是目前最实用的车用发动机替代燃料之一,因此对天然气发动机的研究已经成为一个重要的研究方向[1~4]。但是天然气作为发动机燃料存在着火温度高、火焰传播速度慢和功率

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