基于状态观测器的天然气发动机控制策略研究

【摘要】：针对天然气发动机,在建立进气空燃比均值模型的基础上,根据稳态工况下精度高、瞬态工况下响应快的控制需求,在稳态工况下设计了闭环状态观测器,保证了对进气量的精确估计;在瞬态工况下设计了进气量开环而压力闭环的状态观测器,在确保对进气量估值具有较高精度的同时提高了估计实时性。结合天然气密度补偿策略形成了基于模型的控制策略,通过台架试验对控制策略进行了验证。 【作者单位】： 中国汽车工程研究院-国家燃气汽车工程技术研究中心;
【关键词】： 天然气发动机 状态观测器 空燃比 控制策略
【分类号】：U464.174
【正文快照】： 1前言目前汽车工业发达国家在天然气发动机中多采用电控喷射系统,其可分为单点喷射、进气口多点顺序喷射和缸内直喷。单点喷射为过渡阶段,并未大规模推广;缸内直喷仍有技术或成本上的问题需要解决;而进气口多点顺序喷射技术应用最为广泛。对发动机空燃比控制而言,国内外学者

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