压缩天然气发动机点火驱动的设计与研究

【摘要】：介绍了基于电控调压器技术的压缩天然气发动机电控系统。为了实现点火正时和点火能量的精确控制,设计了单缸高能点火驱动系统。基于电路仿真的方法,采用智能IGBT元件简化了点火驱动硬件电路设计。基于32位微控制器的TPU时间处理单元,可以精确实现点火正时的控制、点火提前角的控制及点火能量的控制,软件设计了点火正时和能量的修正方法。另外设计了用点火提前角进行调速的方法。开发的CNG发动机ECU及相应的点火驱动模块,已经成功应用于CNG发动机台架试验。试验结果表明:点火驱动硬件工作正常可靠,可以精确控制点火正时和点火能量,通过调整点火提前角可以实现怠速中调速的效果。 【作者单位】： 上海交通大学机械与动力工程学院;
【关键词】： 内燃机 压缩天然气发动机 电控单元 点火驱动 电路仿真 点火能量 点火正时
【基金】：国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2006AA11A1A9)
【分类号】：TK432
【正文快照】： 0概述随着石油能源日益紧张以及排放法规的不断严格,围绕降低能耗和减少有害排放,世界各国都在积极开发新能源,寻找代用燃料。在各种代用燃料中,天然气的储量特别丰富,其主要成分甲烷(CH4)辛烷值高,抗爆性能好,常温下为气体,和空气混合均匀,可大幅度提高发动机的动力性和经济

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