基于PMV指标的列车空调节能研究

【摘要】：目前列车空调基本上是定风量运行的,由于列车空调负荷随时间和地点变化,定风量空调系统无法达到令人满意的热舒适性,而且浪费能源。本文通过分析PMV方程的特点,提出以PMV指标作为控制变量的变风量空调系统应用于列车空调,分析该空调系统的控制原理;通过实例计算分析,验证列车使用变风量空调系统的可行性,得到变风量空调系统的节能潜力。 【作者单位】： 湖南大学;
【关键词】： 列车空调 PMV 变风量 节能
【分类号】：U270.383
【正文快照】： 随着列车开动经过地理位置的不同,室外温度将发生变化,这势必会影响列车空调的负荷;列车行驶速度越快,与空气的对流换热系数就越大,列车以较快速度行驶时,列车外表面温度接近室外空气温度,太阳辐射形成的冷负荷就比较小;考虑到车身质量,列车的围护结构一般为8cm左右,且主要为

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