地铁节能线路纵断面设计研究

【摘要】：介绍地铁节能线路纵断面的设计方法,通过大量的列车牵引计算图,分析一些典型线路纵断面的运行效果,认为在车站两端设置-22‰～-26‰的加速坡道,可以降低列车牵引电能消耗约20%～25%。说明加速坡的合理长度与列车运行的目标速度有关,认为在最高运行速度80km/h的线路上采用250m长的加速坡比较合适。 【关键词】： 地铁线路 纵断面 加速坡 节能降耗 牵引计算 地铁列车 设计研究 运行速度 运行效果 电能消耗
【分类号】：U231.2
【正文快照】： 地铁是列车以电力为能源的交通运输系统,同时也是城市中的用电大户,列车牵引用电支出在地铁运营成本中占很大比重。党的第十七大把建设节约型社会和保护环境,作为全党、全国人民长期的奋斗目标,把节能降耗作为各行各业的重点工作。地铁公司是以电力为能源的企业,在节能降耗方

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