列车运行节能操纵优化方法研究

【摘要】：为降低铁路运营成本,对列车运行受干扰时的节能操纵优化进行了研究。根据问题的数学描述,建立了最优化模型,并采用遗传算法,结合典型子区间优化操纵序列,对问题进行了求解。通过仿真计算,给出了列车运行的速度距离曲线,揭示了列车节能操纵的一些原则,最后将运算结果与其他方法计算出的结果进行了比较。比较结果表明,遗传算法是一个有效的算法,可以很好地应用在列车节能操纵优化的研究中。 【作者单位】： 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室;
【关键词】： 列车节能操纵 遗传算法 仿真
【基金】：国家自然科学基金(60776829) 教育部科学技术研究重点项目(107007) 新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0074)资助
【分类号】：U268
【正文快照】： 铁路运输所消耗的能源总量十分巨大,研究如何使铁路列车更加节能地运行具有重要的意义。在一定的牵引机车、车辆、线路等硬件环境和既定的运行图、列车编组计划等运营管理状况下,改进机车的操纵方法以实现列车的节能运行,是一条经济有效且直接可行的节能途径。关于列车节能操

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