天然气轿车用复合材料气瓶碰撞模拟试验研究

【摘要】：应用台车模拟正面碰撞试验,研究了行李模块对天然气轿车复合材料气瓶造成冲击损伤的规律。确定了考核气瓶固定装置与其完整性的碰撞试验方法;应用落球试验确定了气瓶的冲击容限值,并对吸能材料力学特性进行了分析;利用正面碰撞中的安全性仿真分析得到了当气瓶与行李模块以不同速度、同向运动时气瓶受到的冲击力,并以此作为评价气瓶在正面碰撞中的安全性指标。 【作者单位】： 华东理工大学;国家机动车产品质量监督检验中心(上海);同济大学;
【关键词】： 轿车 天然气气瓶 复合材料 碰撞试验 评价指标
【分类号】：U467.14
【正文快照】： 1前言天然气(CNG)汽车在行驶过程中,因紧急制动或发生碰撞事故时,布置在其后备舱中的复合材料气瓶(以下称气瓶)很容易受到挤压或外来物品的冲击而发生变形,甚至发生爆炸[1]。因为气瓶纤维缠绕层的层间强度很低,对冲击作用比较敏感,低速冲击即可使复合材料层合板强度削弱35%~40

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