区域电网电动汽车充电与风电协同调度的分析

【摘要】：增加风电消纳能力是电网的一项长期任务,而未来电动汽车充电与风电之间潜在的协同性为智能电网平台上多资源的协调互补利用提供了一种可能。文中研究了电动汽车充电的负荷特性以及不同充电方式对电网的影响。在此基础上,建立了多时间尺度的电动汽车—风电协同调度数学模型。以华北电网和西北电网的规划和实测数据为基础,分析了调度电动汽车充电以平滑电网等效负荷波动、消纳夜间过剩风电的可行性。 【作者单位】： 山东大学电气工程学院;
【关键词】： 电动汽车 风力发电 协同调度
【基金】：山东省自然科学基金资助项目(ZR2010EQ005)
【分类号】：TM614
【正文快照】： 0引言随着风电技术的成熟和成本的下降,风电装机容量迅速增长。根据国家能源局2010年组织的全国风电资源评估结果,国内陆上可开发风电资源为23.8亿kW,而海上则有2亿kW[1]。目前,国内正在规划建设8个千万千瓦级风电基地[2-3],预计到2020年将具备超过1亿kW的风电装机容量。尽管

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